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產(chǎn)品概述
路面有微觀紋理和宏觀紋理，微觀紋理主要影響車(chē)輛在低速行駛時(shí)路面的抗滑能力，而宏觀紋理主要反映車(chē)輛在高速行駛時(shí)路面的抗滑能力。構(gòu)造深度主要是指路面宏觀紋理的深度（Macrostructure Texture Depth），因此構(gòu)造深度可用來(lái)反映高等級(jí)公路路面的抗滑能力，是路面安全性能評(píng)價(jià)的一個(gè)重要的指標(biāo)。除此之外，構(gòu)造深度也能反映路面的排水能力，同時(shí)對(duì)輪胎和路面之間產(chǎn)生的噪音有一定的影響。好的構(gòu)造深度宜能在一定程度上吸收行駛車(chē)輛的動(dòng)能。
產(chǎn)品性能
構(gòu)造深度的常用檢測(cè)方法是基于鋪沙法的，但其檢測(cè)過(guò)程極其耗時(shí)和耗力，效力非常低。近些年構(gòu)造深度的快速激光檢測(cè)技術(shù)已發(fā)展的較為成熟，在應(yīng)用上已開(kāi)始普及，大大提高了路面構(gòu)造深度的檢測(cè)技術(shù)水平。
1. 可測(cè)平整度指標(biāo)：
路面構(gòu)造深度 SMTD （注：可根據(jù)用戶(hù)要求，配置單輪跡－單套傳感器檢測(cè)，
成左右輪跡檢測(cè)－雙套傳感器檢測(cè)）
2. 輸出結(jié)果：
路面構(gòu)造深度指標(biāo)（整段和任意長(zhǎng)度的分段）
指標(biāo)曲線(xiàn)和原始數(shù)據(jù)
采用自動(dòng)檢測(cè)裝置測(cè)出車(chē)速和距離
3. 一般技術(shù)特性：
傳感器配置： 2套或1套（每套包括一個(gè)激光傳感器和一個(gè)加速度傳感器，用戶(hù)可選擇配置）
檢測(cè)速度： 20 km/h – 80 km/h
連續(xù)可測(cè)距離：> 50km
可測(cè)縱斷面剖面波長(zhǎng)范圍： < 1000 m
最小采樣間距：1 mm （可任意選取）
各種指標(biāo)報(bào)告間隔： 5 m 以上的任意長(zhǎng)度
最小縱斷面剖面數(shù)據(jù)報(bào)告間隔：1 mm
操作人數(shù)（包括駕駛員）： 1 - 2人
操作環(huán)境溫度： －20℃ 至 50℃
系統(tǒng)電源： 用檢測(cè)車(chē)配置的12V直流電源
現(xiàn)場(chǎng)輸出： 可現(xiàn)場(chǎng)直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
激光傳感器底部與路面之間凈距： 300±50 mm
4．激光傳感器技術(shù)性能參數(shù)：
精度（偏差）： < 0.1 mm
分辨率： < 0.05 mm
線(xiàn)性： ± 0.1%
測(cè)量范圍： >400 mm
5．加速度傳感器技術(shù)性能參數(shù)：
精度（偏差）： <±1%
分辨率： <0.3 mg
線(xiàn)性： ±0.2%
測(cè)量范圍：±5 g
最小頻率范圍：>100 Hz
6．縱向距離/速度傳感器（DMI）：
距離檢測(cè)精度：<0.2%
最小距離檢測(cè)分辨率：<0.001m
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