符合標準：
JTG 3410-2025《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》
簡介
自動車轍試驗儀是專門用于在實驗室內(nèi)模擬并量化評價瀝青混合料高溫抗車轍性能的關(guān)鍵設(shè)備。通過精確 控制的試驗條件 ，模擬實際路面在高溫環(huán)境下承受車輪反復碾壓的工況。試驗過程中設(shè)備自動、連續(xù)、高精度 地測量并記錄試件表面產(chǎn)生的車轍變形隨碾壓次數(shù)或時間的變化量，并自動計算動穩(wěn)定度值，其直觀反映了瀝 青混合料在高溫條件下抵抗永久變形的能力。
該設(shè)備高度自動化，集成了精確的溫度控制系統(tǒng)、穩(wěn)定的加載機構(gòu)、配備高精度位移傳感器以及數(shù)據(jù)采集 與處理軟件，保證試驗結(jié)果的重復性和準確性，其試驗方法滿足行業(yè)規(guī)范 JTG3410 T0719，是瀝青路面材料配 合比設(shè)計優(yōu)化、瀝青性能評價以及路面施工質(zhì)量控制過程中不可或缺的重要科研與質(zhì)檢工具，為預防和減少瀝 青路面高溫車轍病害提供了科學的實驗室評價依據(jù)。
設(shè)備參數(shù)
|
型號
|
HTHY-0719A
|
HTHY-0719B
|
HTHY-0719C
|
|
交互方式
|
筆記本
|
筆記本
|
筆記本
|
|
可同時做試件數(shù)量
|
1 個
|
2 個
|
3 個
|
|
LVDT 數(shù)量
|
1 個
|
2 個
|
3 個
|
|
試件養(yǎng)生個數(shù)
|
3 個
|
6 個
|
9 個
|
|
LVDT 量程
|
0~30mm
|
|
LVDT 精度
|
±0.01mm
|
|
溫度范圍
|
40~80℃
|
|
控溫精度
|
±1℃
|
|
測溫通道
|
2 路
|
|
試輪速度
|
42±0.5 次/分鐘
|
|
試輪硬度
|
23℃時 80IRHD±5 IRHD
|
|
試輪接觸壓強
|
0.7±0.03mPa（60℃時）
|
|
試輪驅(qū)動方式
|
曲柄連桿
|
|
運動方式
|
試輪動
|
|
試模尺寸
|
300mm×300mm×（40～150）mm，標配厚度 50mm
|
|
工作方式
|
浸水試驗和標準試驗
|
|
電 源
|
380V 50Hz（帶工作零）
|
|
整機功耗
|
5kw
|
7kw
|
7kw
|
|
外形尺寸
|
1520x770x1510(mm)
|
1775x960x1500(mm)
|
2170x960x1500(mm)
|
|
整機重量
|
350Kg
|
400Kg
|
500Kg
|
設(shè)備特點
1. 位移監(jiān)測
+ 采用精度±0.01mm 位移傳感器。
+ 多點數(shù)據(jù)采集技術(shù)，采集點為試模中心位置，中心位置±7.5mm，±22.5mm，±37.5mm 七個 點 ，七個點的位移值計算平均值，提升數(shù)據(jù)穩(wěn)定性與準確性。
2. 溫度控制
+ 絕對溫度傳感器，寬溫控范圍、高精度、強穩(wěn)定性。
+ 瀝青混合料的溫度敏感性高，采用 PWM 調(diào)制+PID 算法 ，實現(xiàn)溫度穩(wěn)定無過沖。
+ 箱體內(nèi)空氣大循環(huán)+攪拌系統(tǒng)，確保溫度均勻性。
3. 壓力加載
+ 配重塊加載方式 ，試輪的壓力為 0.7MPa±0.03MPa。
+ 試輪抬起采用氣缸的方式，操作方便，高效省力。
4. 電腦控制和傳感器協(xié)同
+ 實時顯示車轍變形量，行走次數(shù)，溫度等參數(shù)。
+ 車轍變形量-行走次數(shù)和溫度-時間曲線。
+ 自動生成并保存試驗報告。
+ 溫度、位移、壓力傳感器線性調(diào)制，保障全量程測量一致性。
+ 軟件按 JTG 3410 T0709 的要求自動計算動穩(wěn)定度值。
|
